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[其它话题] 这些汽车谣言不知害了多少人,下一个很可能是你!

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猪MM  发表于 2017-11-3 15:58:47 |收藏本帖 |阅读模式
马上入住,和48万厦门本地网友一起晒美食晒宝宝晒婚纱,找娘子找房子找乐子。 新猪注册 已有账号?点击登录 关闭
汽车是由成千上万个部件组成的,因此在用车、养车、修车,甚至新车方面都会存在一些模棱两可信息混淆新老车主。这些信息要么完全错误,要么就是不够严谨太片面,这也是很多车主问到的问题。
燃油宝能省油?
燃油宝具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎的功效。对于直喷发动机作用比较大,这时添加燃油宝是一个不错的选择,可以减少由于发动机燃烧不好产生积碳的问题。但是,并不会省油。
汽车空调温度越低油耗越高?
汽车空调压缩机分为定量和变量。定量空调就是功率是额定的,变量空调按照工作需要增加或减少功率,家用轿车大多是定量空调。空调温度控制,只是调节风门的大小,你只要开空调油耗几乎就是额定的跟温度高低、风量大小无关。
机油标号越高越好越贵越好?
发动机在选择机油标号类型时要通过一系列的试验进行验证,最后得到发动机适用的机油标号。所以原发动机机油的类型标号是经过严格测试的,没有必要去一味的追求高标号机油。
虽然说机油标号越高性能越好,但是对于普通发动机或比较老的车,用标号高的机油并不一定是一件好事,老车的发动机由于磨损间隙较大,从而发生烧机油、积碳过多等现象,所以在选择机油时只选择合适的,完全没必要选择高标号机油。
三厢车比两厢车更安全?
在设计时厂商会考虑到两厢车的后部情况,一般会加强后部的承受撞击时的能力,都有一定的碰撞变形区域设计,足以吸收碰撞产生的能量。所以两厢车和三厢车并不存在哪个形式更安全的问题,只是工艺、材料、技术方面的差异。
汽车没有天窗比有天窗更安全?
汽车多采用承载式车身,安全性主要是看承载车身的四梁六柱。天窗位置采用特殊的材料及受力承载路线,并不会给车身整体带来负面影响,反而让车顶变得更坚固。
防爆胎防爆吗?
防爆胎可以简单理解为加强了胎壁的厚度。所以防爆胎还是会爆胎的,普通轮胎在爆胎的一瞬间就会失去对汽车的操控,但防爆胎会以非常有韧性和支撑性的胎壁给汽车一些支撑,使汽车能够恢复控制,在爆胎时让汽车更容易得到控制,提升安全性。
车皮越厚越安全?
汽车被动安全主要汽车的受力情况、车架材料刚度及受力的传递路线。但是光是有高强度的材料是不够的,人在汽车碰撞时能够承受的力是有限的,就算用硬度最高的材料如果撞击的时候人体受到的力超出承受范围还是没用,所以将撞击力分散(并吸收),也是汽车安全中非常重要的一节。
停车要先挂N挡再挂P挡?
P挡即驻车挡是车辆停车时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止,防止车辆溜车。平时停车可能会有轻微的晃动,那是因为p挡的驻车棘爪和卡槽之间、其它传动部件之间有间隙,P挡是专为停车设计的档位。
空档滑行省油?
空挡时变速箱输入轴一直运转,但是由于处于空挡齿圈和行星架都未被固定,所输入的动力并未传递到输出轴上,那么调速器就不会向变速器油泵发送转速信号,行车电脑就会一直泵油,也就是油耗按照怠速供油,而不是零供油,所以开手动挡的朋友,最好减少空挡滑行。

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猪MM   楼主| 发表于 2017-11-3 15:59:03
这汽车从什么时候有吸能这一说,胡说八道满嘴喷粪。钢材薄就是薄,说什么厚的不一定耐撞,那薄的就一定耐撞吗。咱们开的是交通工具说什么耐不耐撞的,竟是忽悠我大国民。
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