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[本地杂谈] 刚刚,厦门地铁2号线最长区间隧道双向贯通!2号线工程最新进展……

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猪MM  发表于 2018-10-11 10:20:09 |收藏本帖 |阅读模式
马上入住,和48万厦门本地网友一起晒美食晒宝宝晒婚纱,找娘子找房子找乐子。 新猪注册 已有账号?点击登录 关闭
刚刚,厦门地铁2号线最长区间隧道
双向顺利贯通!
2号线工程最新进展....
最新消息
地铁2号线最长区间隧道上午10点双向顺利贯通
厦门新闻广播报道:
当光影透过矿山法施工隧道,地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通,实现了双线贯通,为2号线全线洞通又向前迈进了一步。
翁角路站~马青路站区间长达3.8公里,采用盾构法和矿山法双工法施工,其中盾构法1.1公里,穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法,为2号线最长矿山隧道。
现场视频动图
【这个区间的施工难度】
数据说明难度
我们用一组数据来了解这个区间的施工难度,1座通风竖井、1座长485米,坡度12.5%的通风斜井、1座临时竖井、5座联络通道、6座施工横通道,穿越8条地质断层,隧道埋深17米~238米。区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点,主要穿越8条断层破碎带且涌水量大,还需下穿海沧龟山水库、军事管理区和马青路等重大风险源,是2号线关键控制性工程。
隧道于2016年初开工建设,历时两年,针对穿越断层破碎带、下穿马青路及建构筑物等重点风险源,分别采取了全断面帷幕注浆、拱部增设管棚预支护及采用控制爆破等措施,实现了这一重要节点目标。
根据节点工期安排,下一步将加快隧道二衬施工进度,为铺轨施工创造条件。
地铁2号线最新进展:
全线32座车站
已完成26个车站主体施工
其余6个车站进行主体结构施工;
区间掘进91%
全线2座主变电所全部完成封顶
展开机电安装
铺轨完成19%
高林停车场及东孚车辆段
展开各单体主体结构施工
20个车站展开装修及设备安装准备工作
996厦门新闻广播

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丝巢燕窝2018 发表于 2018-10-12 09:35:07 | | 点赞(1) | 靠妖(0)
爱厦门爱楼主
旧人死巷破感情 发表于 2018-10-11 10:29:28 | 回复 | 点赞(1) | 靠妖(1) | 举报

  发表于 2018-10-11 10:29:28
爱厦门爱楼主
点赞 点赞(1) 靠妖 靠妖(1)
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