爱车保养贴士
许多朋友花巨资购买了汽车了，却不注意养护，汽车部件老化的很快，很好的车却开起来不怎么顺手，成了修理店的常客，所以对待爱车要像对待自己孩子一样，注意养护，注意照顾，这里整理了一些养护方法，希望对车友有所裨益。1、 定时定程保养
所谓“定时定程”就是根据行驶里程和使用时间来做定期的保养，通过“定时定程养护手册”告知客户，在车辆过免费保养期后，将如何根据车辆的使用时间和行驶里程，来更合理地设立保养周期和付费保养项目，从而使车辆在安全性、舒适性、动力性等方面得到保障，车辆寿命得到延长，维修率大幅度下降，此外，车主用于车辆维修的费用也会大大降低。
“定期定程”的保养概念其实是十分科学的。一部车是由上万种的零件所组成的，随着使用时间的增加，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低，在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。因此，针对那些可以预料到随着时间或一定行程的使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就需要“定时定程保养”，这样不仅能恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，而且对于确保车辆的安全性、以及较佳的经济性与较长的使用寿命都非常有效。
2、汽车三滤保养
说到汽车易损件，就不得不提到汽车三滤了，相信这个词很多用户最为熟悉的。汽车每次保养都会涉及这个项目。
空气滤清器
空气中悬浮着很多尘土，这些悬浮小颗粒的主要成份是二氧化硅(Sio2)一种比金属更硬的物质。安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。据有关资料报道：轿车如不安装空气滤清器，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加8倍。因此，现代汽车发动机都在电喷发动机的进气控制装置前部装有空气滤清器。
机油滤清器
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
汽油滤清器
汽油在储运及加注过程中，难免会混入一些机械杂质和水分。这些杂质随着燃油带进入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，化油器供油不足，造成混合气过稀，发动机功率下降。因此，在汽油进入汽油泵之前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
3、 火花塞保养
火花塞属典型易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1,表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难；如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞常见故障有以下两种情况：火花塞严重烧蚀，火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，这种情况应立即更换。火花塞有沉积物，火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物，严重时会造成发动机不能工作，如清洁火花塞可暂时得到补救，但必须查明故障根源。
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4、点火线的养护
在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。因此，它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。另外点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
5、轮胎的养护
汽车已经进入千家万户，随着汽车的增加，人们的安全意识也在不断提高，但是人们却往往忽视轮胎的作用，据统计，因汽车轮胎爆胎发生的交通事故大约占到高速公路事故率的３０％以上，而在实际的轮胎检查中，存在安全隐患的居然占到总车辆的４０％以上。其实轮胎不仅关乎安全，好影响汽车多项指标，如舒适性、使用成本等。所以轮胎对您来说绝不可轻视
一般来说，如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应更换轮胎。轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。如果在轮胎磨损到1.6毫米前就更换。
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